Yamaha X-Max 250 e 125 2010

A 5 anni dal debutto, e con 50mila unità vendute solamente in italia, il Yamaha X-Max si rifà il look, lanciando le nuove versioni da 250 e 125cc. Un vero successo, quello dello scooter Yamaha che non poteva non meritarsi un degno erede; ecco che arrivano quindi un nuovo telaio, nuovo comfort e nuovo stile.

Tutte le modifiche sono state effettuate per migliorare i punti di forza dell’X-Max, ecco che la capacità di carico (già ottima nel vecchio modello) aumenta, come la comodità del pilota nella guida urbana. Il nuovo telaio, più rigido del precedente, aumenta il feeling in curva e rende la guida più piacevole.

Il design, anch’esso rivisitato, mantiene le linee guida del precedente modello, ma con un profilo più dinamico e filante. Il family feeling con il T-Max rimane, e anche la strumentazione riceve una nuova impostazione stilistica e funzionale: retroilluminazione rossa per la parte digitale e analogica, e contagiri per un tocco di sportività in più.

Il cupolino monoblocco, crea una discreta protezione aerodinamica e la pedana, con un nuovo disegno, permette una posizione più naturale. Con il cattivo tempo, il parabrezza e l’ampio cupolino garantiscono una protezione maggiore rispetto al passato. La nuova sella, ha un vano di carico superiore a quello di due caschi integrali.

Colori X- MAX 250
Competition White
Midnight Black
Aluminium Slate
Storm Silver

Colori X-MAX 125
Magnetic Blue
Competition White,
Aluminium Slate
Midnight Black

L’evoluzione tecnica non fa evolvere il prezzo, che rimane quello del modello ora in listino: 4.690€ (il 250).

Yamaha X-Max 250 2010

Yamaha X-Max 125 2010