Husqvarna TR 650 Terra e TR 650 Strada

Qualche giorno fa vi abbiamo parlato delle nuove Husqvarna TR 650 Terra e TR 650 Strada i due nuovi modelli equipaggiati con una versione modificata del propulsore monocilindrico da 652cc che equipaggia le BMW G 650 GS. Due quindi le versioni, una stradale ed una più orientata al duplice utilizzo on e off-road. Entrambe sono prodotte nello stabilimento di Husqvarna Motorcycles a Cassinetta di Biandronno (VA).

Il monocilindrico BMW da 652cc raffreddato a liquido e con iniezione DOHC è stato aggiornato per le due TR 650 TR in modo da erogare 58 CV con 60 Nm di coppia massima. Più specificatamente, le modifiche al motore comprendono una ricalibrazione del sistema di iniezione, alberi a camme alterati, nuovi pistoni, rapporto di compressione maggiorato e modifiche al pistone e alle geometrie della testata. Tale unità inoltre beneficia di un nuovo sistema di scarico in acciaio inox, ed è ora più efficiente in termini di consumo carburante e meno inquinante.

Entrambe le due nuove Husqvarna utilizzano un robusto telaio tubolare in acciaio split-backbone, con forcella a steli rovesciati da 46 mm e mono-ammortizzatore posteriore montato centralmente con leveraggio progressivo. Il TR 650 Strada viaggierà su ruote in alluminio pressofuso, mentre il TR 650 Terra utilizzerà cerchi a raggi più adatti per l’uso fuori-strada. L’ABS è di serie sulla TR 650 Strada mentre è opzionale per la TR 650 Terra. Per entrambe le versioni la lista degli accessori comprende: parabrezza, protezioni per le mani, sella bassa, cover bassa per il motore, manopole riscaldate, sistema d’allarme, softbag posteriore, bauletto e borse laterali. QUI il dettaglio completo delle novità.

Husqvarna TR 650 Terra e TR 650 Strada