Ducati Sport 1000 biposto by Ph-H

Sono moltissimi i motociclisti che vorrebbero possedere una motocicletta “unica” realizzata in un unico esemplare. Ma sappiamo bene tutti che per possedere una motocicletta unica al mondo bisogna essere facoltosi alla Tom Cruise che si fa realizzare “moto su misura” spendendo cifre da capogiro. E allora come fare?

Ve lo spieghiamo con l’esempio di Fabrizio di Ph-H Lifestyle & Motorcycle che desideroso di possedere una moto unica se l’è personalizzata secondo i propri gusti. Fabrizio, oltre alla moto, si è creato anche una professione:

“La PH-H nasce dalla mia passione per le moto con carattere, uniche e con fascino, non trovando sul mercato nulla che mi desse queste sensazioni e volendo diventare il possessore di una moto da poter chiamare “MIA” ho deciso di costruirmela. Durante la fase di progettazione ho iniziato a credere che forse la moto che stavo realizzando potesse diventare un oggetto desiderabile anche da altri e mi sono convinto ad aprire un atelier dove poter produrre delle moto in serie limitata e personalizzabili assieme al cliente.”

La moto in questione è una Ducati Sport 1000 Biposto personalizzata in diversi particolari realizzata da zero dalla Ph-H:

– Realizzazione ex nuovo sella rivestita in pelle di color Mattone realizzata da Ph-H
– Porta strumentazione realizzato ex nuovo da Ph-H
– Porta targa e fanalino a led post realizzato da Ph-H
– Sostituzione supporti e faro con una da 160 mm
– Bendaggio collettori Cool IT
– Manubrio Tomaselli Vintage anni 60
– manopole realizzate con Leather Bar Tape della Brooks (classico nastro delle biciclette da corsa)
– Verniciatura cerchi a polvere nero Opaco
– Colore scelto Grigio Titanio con riflessi Mattone
– Scarichi Termignoni Slip on
– Filtro aria K&n

Non sappiamo quanto sia costata la Ducati Sport 1000 biposto personalizzata da Ph-H. Una cosa è certa, quello di ridare vita e forma a moto cosiddette vintage è una moda oramai. I non più giovanissimi legati alla propria storia motociclistica non disdegnano affatto di poter tornare giovani su una “nuova” cafe racer realizzata ad esempio su base di una vecchia Kawasaki GPZ 550.