Ducati Multistrada 1200 in arrivo a Marzo nei Ducati Store

Ancora lei, parliamo ancora della Ducati Multistrada 1200, la novità della Casa di Borgo Panigale più attesa del 2010. Una moto che per versatilità e tecnologia derivante da MotoGP e SBK è destinata a creare un nuovo riferimento ed un nuovo segmento nel mercato.

Multistrada 1200 è in grado infatti di affrontare al meglio ogni tipo di percorso e qualsiasi fondo stradale. Basta un “click” per trasformare la Multistrada 1200 da una supersportiva ad una tourer per lunghi viaggi, a una moto per andare al lavoro ma anche per affrontare strade bianche e sterrati con la capacità di una enduro stradale.

Imminente il suo arrivo sul mercato internazionale. A marzo le prime Multistrada 1200 saranno disponibili presso i Ducati Store, dove le richieste e le prenotazioni crescono quotidianamente, confermando il grande interesse per questo nuovo concetto di moto. Il prezzo, chiavi in mano, della nuova Ducati Multistrada 1200, parte da 14.900 Euro per la versione base, fino a 18.900 Euro per la versione S.

Combinando in modo opportuno 3 diverse mappe motore (di serie su tutte le versioni), 8 livelli di ‘sensibilità’ del DTC (di serie su tutte le versioni) e le sospensioni Öhlins di ultima generazione dotate dell’innovativo sistema l’esclusivo sistema DES (Ducati Electronic Suspensions) con differenti livelli di settaggio come taratura automatica delle sospensioni (disponibili solamente nella versione S) sono state create le 4 differenti configurazioni, denominate Riding Mode, che caratterizzano il sistema, ovvero: SPORT, TOURING, URBAN ed ENDURO.

Il cuore della Multistrada è il Testastretta che equipaggia la Ducati 1198 di cui gli ingegneri e i tecnici di Borgo Panigale sono riusciti a sfruttare i 150 CV. L’utilizzo di nuovi materiali per le sedi valvola ed un’attenta progettazione del sistema desmodromico hanno permesso di raddoppiare l’intervallo chilometrico che caratterizza la manutenzione di questo nuovo propulsore. I nuovi motori Testastretta 11° sono quindi in grado di raggiungere i 24.000 km senza richiedere il controllo dei giochi valvola, segno questo dell’elevato standard qualitativo ormai raggiunto prima dalla Ducati.

Una particolare attenzione in fase di progettazione ha permesso di ottenere un peso a secco di soli 189 kg, che rende la Multistrada 1200 più leggera di ogni altra moto Enduro stradale, Touring o Sport Touring presente ad oggi nel suo mercato di riferimento.

La nuova Multistrada 1200 sarà disponibile in due varianti colore – Rosso o Arctic White – per la versione base, mentre per la versione S tre i colori previsti: Rosso, Arctic White e Nero.
La versione S, disponibile in 2 equipaggiamenti: SPORT EDITION (con cartelle motore, prese d’aria anteriori, parafango posteriore e deflettori in carbonio) e TOURING EDITION (con borse laterali, manopole riscaldate, cavalletto centrale). La S è caratterizzata principalmente dal sistema DES (Ducati Electronic Suspension), l’innovativo sistema sviluppato da Ohlins in collaborazione con gli ingegneri di Borgo Panigale appositamente per questa moto e l’ABS.