SBK: Melandri e Rolfo nella Commissione Sicurezza Piloti

Dopo la sciagurato round di Mosca di Luglio, quando lo sfortunato pilota umbro Andrea Antonelli ha perso la vita nella gara della Supersport, i piloti della Superbike e delle altre classi – ed in particolare Marco Melandri – avevano richiesto a gran voce l’istituzione di una Commissione Sicurezza dei piloti sul modello di quella già operante nel Motomondiale, con lo scopo di far valere l’opinione di chi sulla moto ci sale in prima persona nelle sedi dove vengono discusse e decise le vertenze in merito alla sicurezza.

La FIM, insieme alla Direzione Gara FIM Superbike World Championship, non aveva perso tempo, convocando una riunione con tutti i piloti del Mondiale Superbike in occasione del round immediatamente successivo di Silverstone – nono appuntamento della stagione svoltosi ad inizio Agosto – con lo scopo di formalizzare l’istituzione di una nuova “Commissione per la sicurezza Superbike” composta esclusivamente da piloti. I partecipanti erano stati quindi invitati a votare per i propri rappresentanti, quattro piloti SBK più uno della Supersport, che avranno il compito di rappresentare i piloti di tutte le serie (incluse le classi Superstock 1000 e 600 – durante incontri, colloqui e consultazioni.

In occasione di ogni round del Campionato, la nuova Commissione Sicurezza Piloti SBK si riunirà per esaminare le proposte in merito ad eventuali modifiche da apportare al circuito ospitante per migliorarne la sicurezza, oltre che per discutere i diversi aspetti e le procedure del Regolamento Sportivo del Campionato.

I rappresentanti eletti per la Commissione Sicurezza piloti sono il francese Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), l’italiano Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK), il britannico Jonathan Rea (Honda World Superbike Pata, recentemente infortunatosi nel GP del Nurburgring dello scorso fine settimana), lo spagnolo Carlos Checa (Ducati Team Alstare) e, per la classe Supersport, un altro italiano: l’esperto Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse).

Questi piloti lavoreranno quindi insieme alla Commissione Sicurezza Superbike già esistente e composta dai seguenti membri della Direzione Gara: Igor Eskinja (Responsabile della sicurezza FIM), l’ex-pilota spagnolo Gregorio Lavilla (Direttore Sportivo WSBK), Giulio Bardi (Rappresentante Team e Piloti), Gianfranco Carloia (Direttore di Gara WSBK) e Daniel Carrera (Direttore del Campionato WSBK). La prima riunione della neonata Commissione Sicurezza Piloti Superbike si è tenuta lo scorso fine settimana in occasione del round tedesco del Nürburgring, in Germania.