Dallo IED due esercizi di stile su Guzzi Griso e Ducati Hypermotard

La Moto Guzzi Griso è una splendida moto, nulla da eccepire, ma gli studenti dello IED hanno deciso di rivoluzionare completamente il design della naked di Mandello, presentando un progetto dalle caratteristiche ben precise: solo le sovrastrutture dovevano essere reinventate. Come per la Griso, anche una Ducati Hypermotard ha ricevuto il medesimo trattamento, e il risultato, in entrambi i casi, è da togliersi il cappello.

9 allievi del secondo anno del corso triennale post-diploma dell’Istituto Europeo di Design hanno avuto carta bianca e due moto private di sella, carene, serbatoio e scarico. Quale migliore occasione per cimentarsi nel riprogettare da zero l’estetica di moto dotate di forte carisma, ma allo stesso tempo di una base che si presta particolarmente all’elaborazione di nuovi stili.

Così la Griso, pur mantentendo ciclistica e caratteristiche tecniche invariate, viene proiettata nel futuro, con spigoli vivi, un anteriore aerodinamico e massiccio, e un posteriore alto e fortemente caratteristico. Le teste spuntano di lato ma i coperchi punterie particolarmente squadrati del trasversale Guzzi ben si integrano con le nuove forme.

Diverso il discorso per la Hypermotard, che guadagna un design più minimale (in linea con l’indole del progetto iniziale) ma non meno interessante. Becco e cupolino creano un unico elemento proteso in avanti, come le due “ali” del nuovo serbatoio che caricano il design dell’anteriore. La sella è letteralmente staccata dal piccolo codino con scarico integrato, creando un armonico trancamento della linea.

I concept saranno esposti durante l’evento Apriti IED 2010, che raggruppa tutti i progetti e le tesi degli studenti dell’istituto. Voi cosa ne pensate di queste due creature?

via | Motociclismo