MotoGP, Brembo: violente staccate in Malesia

Domenica prossima alle 10 ora italiana si corre a Sepang lo Shall Advance Malaysian Grand Prix (il Gran Premio della Malesia). L’autodromo di Sepang, è la pista più lunga del
motomondiale e una delle più dure per gli impianti frenanti delle potenti MotoGP.

Numerose la staccate dure tra cui la prima e l’ultima frenata particolarmente impegnative e caratterizzate da violenti decelerazioni con forza g superiori a -1,6 g e oltre 200 km/h di differenza tra velocita iniziale e nale. Le numerose staccate, l’elevata % di tempo speso in frenata e il clima tropicale rendono la gestione delle temperature piuttosto critiche sia per i freni che per i piloti.

Dati Circuito Sepang

Lunghezza: 5.548 m
Numero di Giri: 20
Tipologia di circuito: Hard
Numero di frenate: 6
Tempo speso in frenata medio sul giro: 26%

Staccate curva per curva

Curva 1
Velocità iniziale 328 (Km/h)
Velocità nale 86 (Km/h)
Spazio di frenata 288 (m)
Tempo di frenata 6,4 (sec)
Decelerazione massima 1,6 (g)
Carico leva max 6,5 (Kg)

Curva 2
Velocità iniziale 281 (Km/h)
Velocità nale 105 (Km/h)
Spazio di frenata 229 (m)
Tempo di frenata 4,9 (sec)
Decelerazione massima 1,4 (g)
Carico leva max 5,5 (Kg)

Curva 3
Velocità iniziale 241 (Km/h)
Velocità nale 142 (Km/h)
Spazio di frenata 175 (m)
Tempo di frenata 3,4 (sec)
Decelerazione massima 1,5 (g)
Carico leva max 5,4 (Kg)

Curva 4
Velocità iniziale 255 (Km/h)
Velocità nale 80 (Km/h)
Spazio di frenata 213 (m)
Tempo di frenata 5,1 (sec)
Decelerazione massima 1,4 (g)
Carico leva max 6,0 (Kg)

Curva 5
Velocità iniziale 234 (Km/h)
Velocità nale 167 (Km/h)
Spazio di frenata 136 (m)
Tempo di frenata 2,4 (sec)
Decelerazione massima 1,3 (g)
Carico leva max 3,5 (Kg)

Curva 6
Velocità iniziale 308 (Km/h)
Velocità nale 86 (Km/h)
Spazio di frenata 291 (m)
Tempo di frenata 6,4 (sec)
Decelerazione massima 1,6 (g)
Carico leva max 6,6 (Kg)