Ducati 916, 16 anni e non sentirli

Nata dalla matita di Sergio Robbiano (che ne disegno la livrea) sotto la supervisione di Massimo Tamburini (che ideò e ricercò la parte meccanica dell’intera moto), direttore del Centro Ricerche Cagiva, la 916 venne presentata al Salone di Milano nell’ottobre del 1993 dove riscosse un immediato successo tanto da aggiudicarsi per l’anno seguente tutti i premi di Moto dell’Anno.

Inizialmente disponibile in due versioni, 916 Strada e 916 SP, la 916 venne progettata con lo scopo di ottimizzare e migliorare il potenziale agonistico delle precedenti Ducati 851/888, così da perpetuare le già numerose vittorie dell’azienda bolognese nel campionato mondiale Superbike.

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