Triumph Cruiser 2011: Speedmaster, America e Thunderbird Storm al Salone di Colonia

Oltre alla già presentata (e criticata) Speed Triple 2011, la Triumph ha portato al Salone di Colonia la nuova gamma Cruiser 2011, con aggiornamenti e modifiche ai modelli già esistenti, eccezion fatta per l’ammiraglia Rocket III. America, Speedmaster e Thunderbird si rinnovano con particolari inediti:

Thunderbird Storm: Prendete una Thunderbird standard, dategli una secchiata di nero e applicate un doppio proiettore anteriore. Il risultato sarà una Rocket III più piccola, anche se piccola, la T-Bird, non lo è affatto: 98 CV e una coppia generosa pari a 156 Nm già a 2950 giri, La forcella ha steli da 47 mm e i doppi ammortizzatori sono regolabili in cinque posizioni. I doppi dischi flottanti da 310 mm sono morsi
da pinze a quattro pistoncini, alle quali si può aggiungere l’ABS. Nuova strumentazione e ricco catalogo accessori completano l’offerta Storm.

America: Stile completamente rinnovato in chiave classica, con i cerchi in lega, da 16″ davanti e da 15″ dietro, abbinati a pneumatici con spalla alta e un parafango avvolgente sull’anteriore, il manubrio arretrato e le pedane avanzate avvicina ancora di più il pilota ai comandi. E le prestazioni? Il propulsore bicilindrico parallelo frontemarcia Triumph da 865cc non cambia, sviluppand 61CV. Anche per lei una nuova ampia gamma di accessori.

Speedmaster: La cruiser sportiva di Triumph si presenta con una nuova ruota anteriore in lega da 19″ accoppiata a un pneumatico sottile, frenato da un disco singolo in luogo del doppio disco della versione precedente, per un look più hot rod. Cambia l’ergonomia, con la sella che si sposta a soli 690mm dal suolo. ruota posteriore in lega da 15″ con pneumatico panciuto e carter motore neri. I due colori disponibili per l’edizione 2011 della Speedmaster sono il classico Phantom Black metallizzato e il nuovissimo Cranberry Red. Anch’essa vanta un catalogo accessori dedicato.