Yamaha XVS1300 Custom MY 2014

Yamaha si è presentata in forze all’edizione 2013 dell’EICMA di Milano con ben 13 moto che possono essere considerate novità a tutti gli effetti. Una di queste è la nuova XVS1300 Custom, spinta da un bicilindrico a V di 60° da 1.304 cc raffreddato a liquido, SOHC, 4 valvole per cilindro, doppio contralbero di bilanciamento e con rapporto di compressione di 9,5:1. Il design di questo propulsore è decisamente classico, con finiture nero argento e pistoni da 100 mm di diametro che scorrono in cilindri con riporto ceramico, mentre i bilancieri sono dotati di cuscinetti a rulli per ridurre le perdite di potenza dovute all’attrito.

Il radiatore minimalista e l’assenza di condotti per il raffreddamento esterni inoltre simulano il look ‘classico’ di una moto raffreddata ad aria, con il ‘vero’ circuito di raffreddamento a liquido che utilizza condotti nascosti all’interno del motore. La trasmissione a 5 marce trasmette la coppia sulla strada attraverso un’efficiente trasmissione a cinghia, mentre lo scarico 2 in 1 si chiude con due terminali dal taglio obliquo.

Per quanto riguarda la ciclistica, le piastre di sterzo appositamente disegnate hanno consentito di ottenere un’inclinazione della forcella di 40°, per ottenere l’aggressiva postura “lunga e bassa”. L’altezza della doppia sella sagomata è di 670 mm, che in combinazione con il manubrio rialzato e inclinato all’indietro e le pedane avanzate assicura una posizione di guida votata al massimo comfort. I parafanghi sono in acciaio, mentre i cerchi in alluminio a 5 razze misurano 21″ all’anteriore e 18″ al posteriore e sono accoppiati rispettivamente ad un disco da 320 mm e a uno da 310 mm.

La nuova Yamaha XVS1300 Custom Model year 2014 arriverà nelle concessionarie il prossimo Febbraio nelle due colorazioni ‘Liquid Copper’ e ‘Midnight Black’ e con attaccato un cartellino del prezzo – franco concessionario – di 10.990 Euro.