Benelli Velvet 150 MY 2011
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2011/02/p28347-620x350-1.jpg)
Benelli presenta la nuova versione dello scooter Velvet 150 MY 2011, aggiornato nella ciclistica e nei costi di manutenzione. Il nuovo Velvet 150 è motorizzato con un propulsore 4 tempi euro 3 da 151cc in grado di erogare un potenza di 8,2kW(11Cv) a 7500 giri ed una coppia di 10,6 Nm (1,08 kgm) a 6000 giri, e dai consumi contenuti.
Uno scooter ideale sia per l’uso urbano, sia per quello extra-urbano su tangenziali e autostrade. Rinnovato nell’estetica, il Veltet ha una ciclistica solida che assicura un’ottima tenuta tenuta di strada anche con fondi particolarmente sconnessi, un impianto frenante dotato di un doppio in acciaio da 241mm con pinza flottante a 2 pistoncini all’anteriore e di un disco in acciaio da 220 mm con pinza a 2 pistoncini contrapposti al posteriore, combinato a efficaci sospensioni è in grado di rispondere perfettamente nelle situazioni più critiche. Il pneumatico anteriore è da 120/70 R13 mentre quello posteriore è da 130/70 R12.
La notevole compattezza d’insieme ed una progettazione accurata, garantiscono inoltre un peso complessivo assolutamente contenuto ed assicurano una sorprendente agilità nel traffico (123 kg il peso a secco del Velvet 150, 129 kg in ordine di marcia). La posizione di guida è adatta a tutte le stature. La sella biposto, ampia e confortevole ha un’altezza da terra di 830mm e assicura sempre ed in qualsiasi situazione un notevole comfort, sia al conducente che al passeggero.
Velvet 150 viene inoltre dotato, di serie, del bauletto posteriore in tinta con la carrozzeria, in grado di contenere anche un casco integrale. Velvet è già a disposizione presso la rete concessionari Benelli Italia al prezzo al pubblico di soli 1.890,00 euro F.C.
Ultime notizie
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278684.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278601-scaled.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278584-scaled.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/03/wp_drafter_278257-scaled.jpg)