Yard Built Yamaha XJR1300 By Keino Cycles

La XJR Rhapsody in Blue è una special che vuole rappresentare una fonte d’ispirazione per i prossimi modelli della gamma Sport Classic. La collaborazione tra Yamaha e Keino è solo uno dei molti progetti, appena conclusi o ancora in corso, avviati con i più talentuosi preparatori del mondo, come Wrenchmonkees, Deus Ex Machina, Marcus Walz e Roland Sands.

Keino ha una particolare predilezione per il modello XJR, nata negli anni Novanta, e alimentata dalle prestazioni del suo motore quattro cilindri raffreddato ad aria da 1.251 cc con 98 CV di potenza a 8.000 giri e una coppia massima di 108,4 Nm a 6.000 giri. Il design di questo modello si è rivelato un punto di partenza perfetto per Rhapsody in Blue.

Nato e cresciuto a Fukuoka, in Giappone, si è appassionato fin da piccolo al modello XS650, sul quale ha iniziato i primi disegni di modelli custom. Dopo un periodo di apprendistato a Manhattan con Indian Larry e Paul Cox in American Dream Machine, Gasoline Alley e infine Indian Legacy, Keino si è messo in proprio per fondare Keino Cycles a Brooklyn, New York.

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Il lavoro di Keino sulla XJR ha riguardato la realizzazione a mano di molte parti, come il codone e il serbatoio più basso e più snello, con un tappo carburante esclusivo. Marchio di fabbrica di Keino, è la forcella springer, soluzione decisamente insolita per una muscle bike e più in voga tra le custom classiche, anche se in questo caso siamo di fronte a una realizzazione tutt’altro che antiquata.

Ma gli interventi sono numerosi: dai supporti personalizzati per i freni al nuovo faro anteriore, fino al manubrio. La moto presenta anche freni Brembo, filtri aria conici, sella monoposto montata sul telaietto e codone ridisegnato, per esaltare il carattere sportivo della moto.

Il retrotreno, come sul modello di serie, è dotato di una coppia di ammortizzatori, che utilizzano la stessa molla usata sulla springer anteriore. Tra gli accessori più originali anche il fanale posteriore di una MG.

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La verniciatura si ispira al classico blu vintage Yamaha, che contrasta con i cerchi dorati. Completa l’opera l’impianto di scarico artigianale con i due terminali a tromboncino anneriti.

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