Yamaha WR450 Rally by Rebel X Sports

Una Yamaha WR450 Rally kittata e preparata a dovere pronta per correre? Esiste ed è stata realizzata da Rebel X Sports. In molti ricorderanno che il primo prototipo Yamaha WR450F Rally fu presentato lo scorso gennaio al Motor Bike Expo di Verona. Oggi, a meno di un anno, la versione finale di Yamaha WR450F Rally è pronta. Le speciali caratteristiche di questa estrema versione dell’enduro Yamaha rispondono a tutti i requisiti di partecipazione, senza necessità di modifica alcuna, a qualsiasi Rally internazionale compresa la celebre Dakar.

Yamaha WR450F Rally ha una capienza benzina di ben 29 litri distribuiti in modo omogeneo grazie a due speciali serbatoi in plastica per un’autonomia di 300km circa (che può variare a seconda delle condizioni d’utilizzo), un paramotore con riserva d’acqua, una speciale protezione per la pompa dell’acqua ed una cassetta porta attrezzi capiente per poter eliminare l’uso del marsupio favorendo cosi la distribuzione del peso in basso.

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La strumentazione della Yamaha WR450 Rally viene fornita completa di serie con porta roadbook elettronico, tripmaster e pulsantiera che comanda entrambi gli strumenti di navigazione. Montata sulla torre porta strumentazione sono presenti il supporto Iritrack (obbligatorio per le competizioni internazionali), il supporto per le antenne GPS ed Iritrack, la scatola dei fusibili ed uno switch per i fari.

La torre ha un innovativo e rivoluzionario attacco brevettato (ricavato dal pieno per garantire solidità e precisione) dove il telaio non viene né forato né saldato rendendo cosi il montaggio e lo smontaggio particolarmente rapidi per chi desidera convertire velocemente la moto ad utilizzo enduro (kit di conversione enduro acquistabile come optional al prezzo di 350€ Iva esclusa).

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I fari sono a led da 50 watt cadauno e montati all’interno di un’apposita conchiglia per evitare effetti di riflesso sul cupolino che è diviso in tre sezioni e stampato in plastica abs e plexiglass trasparente per favorire un’ampia visibilità al pilota. Cupolino che è montato con 6 sganci rapidi senza necessità di alcuna chiave dedicata. Il terminale di scarico è stato ridisegnato dopo diversi test al banco prova per migliorare ulteriormente le prestazioni del motore ai bassi e agli alti regimi e la stessa centralina ha subito delle modifiche per rendere al meglio nei percorsi Rally dove le velocità sono mediamente molto più alte rispetto all’enduro classico.

Per sostenere al meglio le velocità più elevate è stato aumentato anche il diametro del disco anteriore portato a 270mm e montato tramite un apposito supporto. Nuova anche la batteria al litio da 14Ah dal peso di soli 700g che migliora la messa in moto elettrica e fornendo al tempo stesso potenza sufficiente per alimentare contemporaneamente porta roadbook, Gps, Iritrack ed altri strumenti come ripetitori ed antenne. I serbatoi e parte del cupolino sono rivestiti con adesivi in crystal ad altra resistenza per proteggere il mezzo da eventuali graffi.

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Prezzo e disponibilità
Per coloro che possiedono già un Yamaha WR450F sarà possibile acquistare il kit di conversione esclusivamente presso Rebel X Sports al prezzo di 5.690 € Iva esclusa. Il costo complessivo della versione pronta gara del Yamaha WR450 Rally è 13.490 € Iva esclusa.

Rebel X Sports per rendere l’enduro Yamaha ancora più estremo mette a disposizione ulteriori optional come la ruota posteriore con parastrappi, gli ammortizzatore di sterzo, una grafica personalizzata ed altri utili accessori. Per informazioni contattare Rebel X Sports tramite il sito oppure tramite email: rebelxsports@gmail.com.

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