La Gilera 500 Rondine vince il Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Il Trofeo BMW Group del secondo Concorso d’Eleganza Villa d’Este riservato alle motociclette è stato conferito alla moto italiana Gilera 500 Rondine moto da corsa del 1939 proveniente dal Museo Piaggio. Ha consegnato il premio Hendrik von Kuenheim, Presidente di BMW Motorrad. La Gilera 500 Rondine del 1939 monta un motore 4 cilindri da 499 cm3 ed è possibile vederla al Museo Piaggio Pontedera.

La Gilera Rondine è un’opera d’arte ingegneristica capace di rivoluzionare il mondo delle competizioni poco prima della Seconda Guerra Mondiale. L’unicità della Gilera Rondine è rappresentata proprio dal suo motore, considerato a buon diritto l’antesignano dei moderni porpulsori plurifrazionati frontemarcia. Un progetto all’epoca talmente rivoluzionario e futuristico da ispirare la successiva e massiccia produzione dei motori a quattro cilindri in linea giapponesi.

Un quadriclindrico di 500 cc con distribuzione a doppio albero a camme, quattro marce, dotato di raffinatezze tecniche come il compressore volumetrico, le bielle e l’albero motore montati su cuscinetti a rulli e cilindri inclinati in avanti di 30°. La potenza massima raggiunta arriva all’incredibile dato di 90 CV a 9.000 giri/min, performance che ha permesso alla Rondine di conquistare allori a ripetizione in gran parte dei circuiti dove ha corso e di battere il record assoluto di velocità nel 1939 a oltre 274 km/h, con una versione speciale dotata di una carenatura integrale studiata in galleria del vento. Il premio, ritirato da Marco Lambri, direttore del Centro Stile del Gruppo Piaggio, andrà quindi ad arricchire l’invidiabile palmares di questo eccezionale modello.

Moto aol Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012