Tuono Factory: la presentazione

Dopo avervi raccontato le emozioni in sella provate con questa Tuono Factory, adesso vi propongo un estratto fotografico della conferenza stampa che ha preceduto il test dinamico.
Aprilia ha voluto ribadire che la sua visione di una moto con tanta sostanza e che sia in grado di regalare grandi emozioni al pilota.
Performance che nascono dentro la passione motocliclistica e trovano libero sfogo nel mezzo meccanico.
L’orgoglio di Aprilia per questa sua creatura, lo si vede anche nella crescita del machio del leone che “ruggisce” sul serbatoio.
Una grafica unica che vuole sottolineare l’esclusività del modello.
Tutta la componetistica di altissimo livello è letteralmente immersa in un bagno di carbonio, usato addirittura per riparare le vaschette dei liquidi sul manubrio…una finezza!
Vi riporto di seguito anche gli estratti salienti della cartella stampa.



Tuono 1000 R Factory rappresenta il nuovo riferimento per le naked ad alte prestazioni:
– Motore V60° Magnesium di ultima generazione con valvole di scarico maggiorate
– Nuovi condotti di scarico maggiorati
– Nuovi catalizzatori esterni più vicini ai collettori per una maggiore efficienza e rispetto dell’ambiente
– Nuova mappatura iniezione
– Forcella Öhlins Racing da Ø43 mm pluriregolabile
– Ammortizzatore Öhlins pluriregolabile con Piggy Back
– Cerchi OZ in alluminio forgiato anodizzati
– Nuovo puntale in fibra di carbonio
– Fiancatine in fibra di carbonio
– Parafanghi in fibra di carbonio
– Deflettori aerodinamici in fibra di carbonio
– Viteria dedicata con viti a testa svasata






Il 1000 “V 60° Magnesium Evoluzione”, deriva direttamente dall’unità già utilizzata sulla RSV 1000 R Factory ’06 rispetto alla quale ha subito solo piccole modifiche di dettaglio per enfatizzarne le caratteristiche di coppia e la grinta ai bassi regimi.
Nuove valvole di scarico più grandi (da 31 a 33 mm) migliorano la respirazione del motore, in accordo con i nuovi collettori di scarico anch’essi maggiorati nel diametro.
Grazie a questi interventi il motore sprigiona ancora più potenza: 139 cv a 9.500 giri, senza perdere di vista la coppia che, sulla Tuono 1000 R Factory, raggiunge il ragguardevole valore di 10,9 Kgm a 8.500 giri, dato che ben chiarisce la grinta ai bassi regimi che il V60° Aprilia è in grado di sprigionare.



Come tradizione Aprilia, il telaio è composto da elementi fusi in lega di alluminio-silicio uniti ad altri stampati in Peraluman 450.
Una struttura sofisticatissima più rigida ed estremamente leggera.
Con un peso inferiore ai 10 kg (9.650 grammi) il telaio della Tuono Factory si conferma come il più leggero della categoria.
Il forcellone ha una conformazione a doppia banana per consentire il passaggio dell’impianto di scarico a doppio silenziatore ed ha un peso di soli 4.860 grammi, ben sotto la soglia dei 5 kg, giudicata un riferimento per questo particolare tecnico.
Tuono 1000 R Factory adotta cerchi ultraleggeri in alluminio forgiato, realizzati da OZ su specifiche Aprilia.
Il notevole risparmio di peso consente di minimizzare le inerzie e di avere una moto ancora più rapida e precisa negli inserimenti in curva.
Una ruota più leggera oppone anche meno resistenza nell’accelerazione e nella frenata, contribuendo quindi anche a migliorare le prestazioni.



La forcella Öhlins upside down con steli da Ø 43 mm offre una scorrevolezza e una precisione di funzionamento impareggiabili.
Ovviamente è regolabile sia nel precarico, sia nell’idraulica in compressione ed estensione.
Anche il monoammortizzatore è Öhlins pluriregolabile.



L’ impianto frenante basato sulle pinze radiali Brembo Serie Oro è stato confermato anche sulla Factory.
Sia l’anteriore che il posteriore utilizzano tubazioni in treccia metallica di derivazione aeronautica, che eliminano il fastidioso effetto polmone delle tubazioni convenzionali assicurando massima precisione della frenata.






L’adozione di serie di un pneumatico posteriore da 180/55 , enfatizza la maneggevolezza negli ingressi in curva senza penalizzare l’appoggio.
Come tutte le Aprilia sportive, anche la Tuono Factory è comunque omologata con tre misure di pneumatici: 180/55, 190/50, 190/55.
Qui devo necessariamente spendere anche una parola per Pirelli che ha equipaggiato questa moto con i suoi Dragon Supercorsa Pro.
Come saprete ormai tutti i prodotti Pirelli derivano dal mondo della Superbike e questo si traduce in una gomma stradale ad altissimo contenuto tecnologico, che si è assolutamente distinta nel nostro test.









Aprilia è in grado di offrire anche per Tuono 1000 R Factory il programma “Enjoy Me”, che prevede una garanzia di 2+2 anni per tutelare il valore più a lungo nel tempo.
L’iscrizione è facoltativa e prevede un piano di manutenzione che estende la garanzia fino al quarto anno.
Il prezzo di questo sogno è di 13990 € + immatricolazione.