Husqvarna Nuda 900 ABS e Nuda 900R ABS 2013 - Salone di Colonia 2012

Husqvarna Motorcycles ha presentato al Salone di Colonia (Intermot 2012) le Nuda 900 ABS e Nuda 900R ABS. A partire questo autunno, entrambe saranno disponibili ex fabbrica con l’optional ABS. Il sistema utilizzato è quello più moderno offerto sul mercato, il nuovo Bosch 9MP.

La nuova generazione di ABS è particolarmente leggera e compatta, il sistema, infatti, ha un peso assolutamente contenuto, circa un chilogrammo. Il nuovo ABS è equipaggiato con valvole a regolazione lineare che assicurano la maggiore rapidità di risposta. I sensori alla ruota di ultima generazione – abbinati a una ruota fonica da 48 denti – monitorano automaticamente la distanza tra il sensore e la ruota. Inoltre un sensore rileva la pressione del freno alla ruota anteriore in modo da individuare un eventuale sollevamento della ruota posteriore. Il sistema ABS è disattivabile qualora il pilota, ad esempio nella guida in circuito, preferisca escluderlo.

195 kg e doti da moto sportive, la Nuda 900 e la Nuda 900R sono equipaggiate con motore bicilindrico sviluppato sulla base del bicilindrico della BMW F 800 R, con potenza di 77 kW (105 CV) a 8 500 g/min e coppia massima di 100 Nm a 7000 g/min. La ciclistica è costituita dal telaio a traliccio in acciaio, con motore integrato come elemento portante, da sospensioni sofisticate, nel caso della Nuda 900R al posteriore un ammortizzatore Öhlins regolabile.

Husqvarna Nuda 900 ABS e Nuda 900R ABS 2013

L’impianto frenante potente e modulabile consente una decelerazione decisa e sicura. Entrambi i modelli sono equipaggiati con pinze freno ad attacco radiale. La Nuda 900 è dotata di pinze freni Brembo con quattro pistoncini con attacco radiale e dischi freno da 320 mm lavorati da pastiglie sinterizzate. La Nuda 900R è equipaggiata invece con pinze freno Brembo monoblocco, adatte al suo carattere sportivo. Entrambi i modelli al posteriore sono equipaggiati con un disco singolo da 265 mm con pinza Brembo a due pistoncini