Foto spia Royal Enfield Himalayan

Il design è una via di mezzo tra quello di una enduro anni Ottanta e quello di una scrambler, come si evince dalle gomme tassellate, dal parafango anteriore alto, i soffietti alla forcella, vero tributo alle enduro mono di venti/trent’anni fa. La Himalayan è inoltre dotata di parabrezza, manubrio e scarico alti, forcellone con monoammortizzatore.

Tutti “prodigi della tecnica” che finora su una moto indiana non si erano visti. Pare addirittura che la moto possa avere l’ABS opzionale. Il serbatoio sembra invece quello della GT.

Royal Enfield ha recentemente investito la somma di Rs 500 crore (5 miliardi di rupie, pari a cento milioni di euro) per dei nuovi siti produttivi e per lo sviluppo di un motore 750. Quello della Himalayan sarà però probabilmente un più modesto 410 cc da 28 CV. Sarà in produzione a fine anno. Il prezzo in India dovrebbe aggirarsi intorno ai Rs 2.5 lakhs, ossia 250.000 rupie, pari a circa 4.000 dollari.