Scarichi Spark per Scrambler Ducati

L’obiettivo dell’R&D Spark è stato quello di sviluppare proposte dal design in grado di enfatizzare i diversi caratteri di questa moto migliorando le performance. Sono state quindi sviluppate 3 proposte.

Lo slip-on Classic (in foto) omologato secondo normativa europea per la circolazione su strada, con catalizzatori estraibili e un design ripreso dal passato. Una coppia di tromboncini che ricordano le linee classiche ma estremamente corti, che lasciano in vista forcellone e ruota posteriore.

La seconda versione EVO5, disponibile sempre in versione omologata, in diversi materiali (carbonio, dark, titanio e inox). Infine una versione decisamente estrema, anche nel sound, con ben 103 dB, disponibile in questo caso solo in configurazione racing: lo slip-on 60’s, cortissimo, disegnato in collaborazione con uno dei più grandi preparatori di special su base Ducati: Pepo Rosell di XTR.

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I prezzi IVA inclusa partono da 915 euro per la versione racing slip-on 60’s a 1.086 euro per quella omologata slip-on Classic.