Suzuki Intruder C1500T 2013 - Salone di Colonia 2012

Tra le novità presentate da Suzuki al Salone Intermot 2012 di Colonia spicca la nuova Intruder C1500T, versione rinnovata della grande Tourer di Hamamatsu spinta da un bicilindrico a V longitudinale di 54° a corsa lunga da 1462 cc (che Suzuki dichiara essere il più potente attualmente in commercio nella sua categoria), con 4 valvole per cilindro, doppia candela e raffreddamento a liquido. Il modello potrà contare su un avanzato sistema di iniezione – già sperimentato dalle GSX-R – con SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve, ossia corpi farfallati a doppia valvola), che lavorano in combinazione con una centralina a 32 bit.

Da segnalare anche il particolare rivestimento dei pistoni in Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM), una placcatura a base nichel-fosforo-silicio-carbonio che riduce l’attrito e aumenta il trasferimento di calore, e la presenza di ben 3 air-box (la stessa soluzione adottatata della muscolosa Intruder M1800R). La trasmissione perevede un cambio a 5 marce con l’inedita frizione anti-saltellamento ed il sistema Suzuki Clutch Assist System (SCAS), che riduce al minimo la quantità di forza necessaria per azionare la leva della frizione.

Il design all-black del modello è classico ma anche moderno, strutturato sulla linea del telaio a doppia culla in acciaio e sviluppato secondo criteri di massima ergonomia e controllo del mezzo, soprattutto in riferimento alla posizione di pedane, manubrio e sella. Spiccano inoltre i grossi pneumatici montati su cerchi dall’aspetto agile e slanciato, l’imponente serbatoio da 18 litri che si assottiglia in prossimità della sella ed il fanale posteriore a LED posizionato sul parafango posteriore. Di serie le borse laterali posteriori rigide ed il parabrezza, mentre è stata rivista anche la strumentazione, che include l’indicatore marce.