Uno scarico modello RC213-V per CBR1000RR [Video]

[blogo-video id=”742828″ title=”Scarico Taylormade Racing per Honda CBR1000RR” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/bNXpfbTJ-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”236408″ embed=”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”]

La Taylormade Racing di Los Angeles, California, è rimasta sicuramente incantata dalla bellezza dello scarico della Honda RC213-V, il cattivo prototipo della casa giapponese in MotoGP, e per questo sviluppato l’ultima versione del suo GP2 slip-on per la CBR1000RR in modo da imitare in tutto e per tutto l’aspetto.

Disegnato dal noto designer John Keogh, questo GP2 presenta infatti un terminale estremamente corto e con tanto di rete in acciaio alla sua uscita (utilizzata nel Motomondiale per impedire alla ghiaia di ‘entrare‘ in caso di caduta) e camera d’espansione sotto al motore. Entrambi questi elementi sono avvolti in un particolare pannello in fibra di carbonio realizzato appositamente da Taylormade Racing, disegnato per integrarsi alla perfezione con il puntale e gli altri elementi stock della CBR1000RR. Anche il compatto silenziatore conico in acciaio inox a parete sottile sfrutta i punti di fissaggio standard della moto ed è disponibile con finitura ‘normale‘ o con un rivestimento ceramico nero.

Per chi avesse già deciso di contattare Taylormade Racing per assicurarsi questa bellezza (clicca qui per il sito internet ufficiale con tutte le info), sottolineiamo che questo GP2 è proposto con un anno di garanzia ed è corredato da staffe in acciaio inox, elementi di fissaggio di alta qualità e una guida passo-passo per l’installazione. Inoltre, c’è pure il video-tutorial integrale on-line.

Secondo quanto dichiarato dall’azienda costruttrice, questo GP2 offre un sensibile miglioramento delle prestazioni ai medi e agli alti regimi senza bisogno di rimappatura, pesa circa 4,5 kg in meno rispetto al sistema standard della CBR e ha un sound ‘da paura’. Il prezzo? Non male: 999 dollari americani, circa 920 euro agli attuali tassi di cambio….