Valentino Rossi: "Preferisco la M1 senza ali"

Le winglets, ovvero le appendici aerodinamiche che sono state sperimentate con sempre maggior frequenza negli ultimi anni anche in MotoGP, non sembrano aver incontrato i favori di Valentino Rossi. Le ‘ali‘ sulla carenatura sono state utilizzate e studiate con attenzione negli ultimi mesi da Ducati, tanto che anche la nuova Desmosedici di quest’anno ne ha fatto largo sfoggio nel primo test 2016 di Sepang, ma anche Yamaha l’anno scorso ha iniziato a proporle sporadicamente.

In alcune dichiarazioni raccolte da MCN, il nove-volte-iridato si è però dichiarato piuttosto perplesso circa i reali effetti che le winglets hanno sul comportamento della sua YZR-M1, una soluzione provata anche recentemente in Malesia e che in effetti è stata vista più di frequente sulla moto del compagno Jorge Lorenzo:

“Le ho provato di nuovo nel test [di Sepang] perché ne hanno fatte altre con un disegno diverso, ma sinceramente io non avverto alcuna differenza quando ce le ho. E comunque preferisco la moto senza le ali: è più bella!”

[img src=”https://media.motoblog.it/a/ad5/day3-motogp-sepang-test-2016-16.jpg” alt=”Movistar Yamaha MotoGP Italian rider Valentino Rossi looks on inside his team garage during the last day of 2016 MotoGP pre-season test at the Sepang International circuit on February 3, 2016. AFP PHOTO / MOHD RASFAN / AFP / MOHD RASFAN (Photo credit should read MOHD RASFAN/AFP/Getty Images)” size=”large” id=”759112″]

Negli ultimi test della scorsa settimana, il ‘Dottore‘ ha avuto a disposizione una moto 2015, una moto 2016 e una versione ‘ibrida‘ delle due, ma una decisione finale sulla direzione dello sviluppo del set-up non è stata ancora presa. Le valutazioni di Rossi e della sua crew continueranno continueranno quindi nel test di Phillip Island della prossima settimana:

“Il punto interrogativo al momento è la moto, se vogliamo che sia più vicina a quella 2015 o a quella 2016. Faremo degli ultriori collaudi a Phillip Island perché la moto 2016 era andata molto bene alla fine dell’ultimo test. Tuttavia, a parte questo, i nostri ingegneri hanno fatto un buon lavoro con l’elettronica e la Michelin ha fatto un buon lavoro sul pneumatico anteriore, quindi tutto sommato è stato un buon test!”

[img src=”https://media.motoblog.it/3/3b9/test-motogp-2016-sepang-day2-19.jpg” alt=”KUALA LUMPUR, MALAYSIA – FEBRUARY 02: Katsuyuki Nakasuga of Japan and Yamaha Factory Test Team rounds the bend (in the bike there a new flap) during the MotoGP Tests In Sepang at Sepang Circuit on February 2, 2016 in Kuala Lumpur, Malaysia. (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)” size=”large” id=”758929″]