Test MotoGP Phillip Island, Day 3: Marquez davanti, Rossi quinto

Cielo sereno invece in Yamaha. La M1 sta dimostrando di essere un mezzo equilibrato ed in grado di portare al vertice entrambi i suoi due piloti, anche se Rossi preferisce continuare ad utilizzare la moto ibrida, anziché la 2016. Box e piloti della casa dei tre diapason lavoreranno verosimilmente sui dettagli e, se tutto andrà per il verso giusto (leggi meteo), potrebbero tentare un time-attack verso la fine della giornata di domani, oltre al fare delle simulazioni di gara.

In una MotoGP dove la ricerca della potenza massima, punto di forza di Honda, entro certi limiti, è meno importante del bilanciamento della moto (Yamaha insegna), la GSX-RR di Suzuki sembra aver raggiunto il secondo punto, mentre per il primo c’è ancora da lavorare. A ripeterlo come un mantra è Davide Brivio per primo, che continua a chiedere ad Hamamatsu qualche cavallo in più. Il primo giorno di scuola, per la Suzuki MotoGP è stato il 2015, quest’anno l’obiettivo è di fare sul serio.

Chi sul serio lo fa da tempo, Ducati, terza forza del campionato, è alle prese con grossi punti interrogativi che nel day-2 hanno stazionato sui propri box. Il vantaggio di utilizzare l’elettronica Magneti Marelli, con cui la casa bolognese collabora da anni, si sta forse rivelando un vantaggio meno reale di quanto qualcuno avesse previsto, con l’aggiunta del fatto che Barbera, sesto con la GP14.2, è andato più forte di Iannone (settimo) e Dovizioso (dodicesimo), entrambi con la GP16.

Nei box della rossa regna però una apparente tranquillità. La prima vera Desmosedici dell’era Dall’Igna è all’inizio del suo cammino ed il lavoro da fare è ancora molto, a dispetto delle prestazioni che i piloti della rossa sono già in grado di esibire. Il potenziale sembra esserci ed via del mondiale manca ancora un mese. Finger crossed…

Previsioni Meteo del 19/02/2016

Nella zona di Phillip Island è previsto cielo inizialmente sereno in prima mattinata, che dovrebbe mutare verso il nuvoloso già a partire dalle 10, per poi sfociare in rovesci intermittenti fino a sera. Sono previsioni che non fanno certamente la felicità di piloti e tecnici, preoccupati che la giornata possa risolversi in una corsa ad uscire in pista dal primo secondo di apertura del tracciato, per sfruttare le favorevoli condizioni che poi dovrebbero andare a rovinarsi.

Classifica Test MotoGP Phillip Island Day-2

01- Maverick Vinales – Team Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – 1’29.131 (64 giri)
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.161 (79 giri)
03- Jorge Lorenzo – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 0.226 (80 giri)
04- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 0.273 (71 giri)
05- Cal Crutchlow – LCR Honda – Honda RC213V – + 0.540 (61 giri)
06- Hector Barbera – Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP14.2 – + 0.723 (54 giri)
07- Andrea Iannone – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP16 – + 0.726 (76 giri)
08- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.786 (55 giri)
09- Scott Redding – Octo Pramac Yakhnich – Ducati Desmosedici GP15 – + 0.810 (60 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.861 (75 giri)
11- Loris Baz – Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP14.2 – + 1.003 (54 giri)
12- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP16 – + 1.011 (88 giri)
13- Pol Espargaro – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.023 (65 giri)
14- Danilo Petrucci – Octo Pramac Yakhnich – Ducati Desmosedici GP15 – + 1.025 (63 giri)
15- Aleix Espargaro – Team Suzuki GSX-RR – + 1.254 (53 giri)
16- Yonny Hernandez – Aspar MotoGP Team – Ducati Desmosedici GP14.2 – + 1.378 (56 giri)
17- Jack Miller – Estrella Galicia 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 1.383 (58 giri)
18- Eugene Laverty – Aspar MotoGP Team – Ducati Desmosedici GP14.2 – + 1.486 (52 giri)
19- Tito Rabat – Estrella Galicia 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 1.519 (81 giri)
20- Takuya Tsuda – Suzuki Test Team – Suzuki GSX-RR – + 3.468 (48 giri)