Honda CB Type II, la CB1100 diventa café Racer

In Italia ed in Europa in generale si è di recente riscoperto il filone classic/vintage, divenuto molto vivace con l’arrivo di modelli come la R Nine T di BMW, la Thruxton R di Triumph e, più di recente, le XSR 700 ed XSR 900 di Yamaha, a dimostrazione dell’interesse per questo segmento di mercato da parte di alcune tra le principali case costruttrici a livello mondiale.

In Giappone però questa moda non è mai passata e storicamente i costruttori hanno a listino moto che, almeno sul fronte estetico, sembrano state prelevate a forza dagli anni ’80. Tra queste, il CB 1100 di Honda, introdotto nel Vecchio Continente nel 2013 e che al Tokyo Motor Show dell’anno scorso è stato mostrato nella veste che prefigura la futura generazione del modello.

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Da quella moto, la casa dell’ala dorata sembrerebbe avere intenzione di ricavarne una seconda declinazione, per il momento chiamata CB Type II, decisamente orientata all’ambito cafè racer e che attinge a piene mani dalla banca organi della versione classic per quanto riguarda meccanica, ciclistica ed altro ancora.

Stesso telaio e motore quindi, ma un serbatoio dalla forma rivista, per rispettare i dettami estetici del segmento, nuovo fanale a LED ed uno stile retrò più convincente che sul CB 1100 da cui deriva, a partire dagli specchietti retrovisori applicati ai contrappesi del manubrio.

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Forcelle tradizionali con finitura dorata del fodero all’anteriore, dove però trovano posto anche due pinze radiali Brembo, mentre al posteriore fanno bella mostra di sé due ammortizzatori tradizionali a gas marchiati Ohlins. Per il momento allo stadio di concept, la CB Type II potrebbe essere rapidamente industrializzata, ad un prezzo al momento difficile da quantificare.