Montmeló: da 350 km/h a 90 km/h in 5 secondi

MotoGP Catalunya 2016 – Il circuito del Montmeló (Barcellona) è un tracciato molto tecnico con brusche frenate che sollecitano molto gli impianti frenanti delle MotoGP: in 5 curve i piloti riducono la velocità fin sotto i 100 km/h. Lungo 4.727 metri, presenta 8 curve a destra e 5 a sinistra e vanta un rettilineo principale di 1.047 metri dove le MotoGP potrebbero raggiungere, per la prima volta, i 350 km/h. Le 10 staccate comportano un tempo complessivo speso in frenata di circa 13 minuti, durante l’intera gara. La decelerazione media del GP è pari a 1,14 g.

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10 frenate impegnative

Delle 10 frenate del Montmeló solo una è classificata come altamente impegnativa per i freni, 7 sono di media difficoltà e 2 sono ‘light’. La frenata della curva Elf (curva 1) è considerata una delle staccate più difficili del mondiale, perché è preceduta da un rettilineo di oltre un chilometro: le moto ci arrivano ad oltre 340 km/h e i piloti frenano per 5,1 secondi, con un carico sulla leva di 7,7 kg e una pressione di ben 13,3 bar per impostare la curva a 91 km/h. Tra le curve mediamente impegnative la più tosta è la Caixa (curva 10), perché la decelerazione è di quasi 200 km/h in soli 223 metri e 4,8 secondi. Per affrontare il curvone numero 3, invece, i piloti si aiutano con il freno solo per 1,4 secondi, il tempo necessario per passare da 163 a 137 km/h.

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Montmeló-Barcellona Curva 1

Velocità iniziale 340 (Km/h)
Velocità finale 91 (Km/h)
Spazio di frenata 279 (m)
Tempo di frenata 5,1 (sec)
Decelerazione massima 1,5 (g)
Carico leva max 7,7 (Kg)

Fonte: Brembo