Aprilia Shiver 900 2017

Tipo motore: Aprilia V90 Bicilindrico a V longitudinale di 90°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro.
Carburante: Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa: 92 x 67,4 mm
Cilindrata totale: 896,1 cc
Rapp. di compressione: 11 : 1
Potenza max all’albero: 70 kW (95,2 CV) a 8.750 giri/min
Coppia max all’albero: 90 Nm (9,17 kgm) a 6.500 giri/min
Alimentazione: Sistema integrato di gestione del motore con Ride-by-Wire.
Accensione: Elettronica digitale, integrata con l’iniezione.
Avviamento: Elettrico
Scarico: Sistema 2 in 1 realizzato interamente in acciaio inox con catalizzatore a tre vie e sonda Lambda
Generatore: 450 W a 6.000 giri
Lubrificazione: A carter umido
Cambio:
a 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 36/14 (2,57)
2° 32/17 (1,88)
3° 30/20 (1,5)
4° 28/22 (1,27)
5° 26/23 (1,13)
6° 25/24 (1,04)
Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico
Trasmissione primaria: Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 38/71 (1:1,87)
Trasmissione secondaria: A catena. Rapporto di trasmissione: 16/44
Telaio: Scomponibile traliccio in acciaio collegato con bulloni ad alta resistenza a piastre laterali in alluminio. Telaietto posteriore smontabile.
Sospensione anteriore: Forcella upside-down, steli da 41mm. Escursione ruota 120 mm.
Sospensione posteriore: Forcellone in lega di alluminio con capriata di irrigidimento. Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 130 mm.
Freni
Ant.: Doppio disco flottante in acciaio inox da 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini.
Tubo freno in treccia metallica.
Sistema ABS Continental a due canali
Post.: Disco in acciaio inox da 240 mm. Pinza a singolo pistoncino. Tubo freno in treccia metallica.
Cerchi: In lega d’alluminio, ant. 3,50 X 17″ – post. 6.00 X 17″
Pneumatici: Radiali tubeless, ant. 120/70 ZR 17 – post. 180/55  ZR 17
Serbatoio: 15 lt