Suzuki Intruder C1500T 2013 - Salone EICMA di Milano

Allo stand Suzuki dell’EICMA 2012 una delle moto che ha destato la maggiore curiosità è la nuovissima Intruder C1500T, modello che si ripropone significativamente rinnovato nei contenuti e con un motore che Suzuki dichiara essere il più potetnte nella sua categoria, un bicilindrico a V da 1462 cc con 4 valvole per cilindro, doppia candela e raffreddamento a liquido. La nuova Intruder C1500T inoltre riceverà il sistema di iniezione delle GSX-R con SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve, ossia corpi farfallati a doppia valvola), pilotato da una centralina a 32 bit.

Una delle prime caratteristiche che saltano all’occhio di questo modello è il suo intrigante design all-black, che gli conferisce un’aspetto al tempo stesso classico e moderno, ma comunque marcatamente aggressivo. Il telaio a doppia culla in acciaio è stato sviluppato per garantire il massimo controllo del mezzo e la migliore ergonomia possibile del classico ‘triangolo’ pedane-manubrio-sella. Da segnalare anche il particolare rivestimento dei pistoni in Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM), una placcatura a base nichel-fosforo-silicio-carbonio che riduce l’attrito e aumenta il trasferimento di calore, e la presenza di ben 3 air-box (la stessa soluzione adottatata della muscolosa Intruder M1800R).

Il cambio è a 5 marce con frizione anti-saltellamento ed il sistema Suzuki Clutch Assist System (SCAS), che riduce al minimo la quantità di forza necessaria per azionare la leva della frizione. Ben studiata e di facile lettura la strumentazione, che include anche il sempre utile indicatore della marcia inserita. I grossi pneumatici, l’imponente serbatoio a goccia da 18 litri, la luce LED sul parafango posteriore, le borse laterali posteriori rigide ed il parabrezza di serie contribuiscono a conferire ulteriore personalità al questa minacciosa Tourer del Sol Levante.