Ducati SuperSport 2017: prima prova

Motore

Tipo Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 937 cm³
Alesaggio per Corsa 94 x 67,5 mm
Compressione 12,6± 0.5 :1
Potenza 83,1 kW (113 CV) @ 9.000 giri/min
Coppia 96,7 Nm (9,86 kgm) @ 6.500 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Æ 53 mm con sistema full Ride-by-Wire
Scarico Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Trasmissione

Cambio 6 marce
Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Rapporti 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Trasmissione secondaria Catena; pignone 15; corona 43
Frizione Multidisco in bagno d’olio con comando meccanico, sistema di asservimento ed antisaltellamento

Veicolo

Telaio Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Ruota anteriore Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50″ x 17″
Pneumatico anteriore Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Ruota posteriore Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50″ x 17″
Pneumatico posteriore Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Escursione ruota anteriore 130 mm
Escursione ruota posteriore 144 mm
Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini , pompa radiale con ABS di serie
Freno posteriore Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS di serie
Cruscotto LCD display

Dimensioni e pesi

Peso a secco 184 kg
Peso in ordine di marcia 210 kg
Altezza sella 810 mm
Interasse 1478 mm
Inclinazione cannotto 24°
Avancorsa 91 mm
Capacità serbatoio carburante 16 l
Numero dei posti 2