Dani Pedrosa: "Austin non è più una pista Honda"

Non si può dire che l’avvio di Campionato di Dani Pedrosa sia stato un inizio stagione da incorniciare: il fantino di Sabadell ha conquistato solamente 11 punti nelle prime due gare di Losail e Rio Hondo, con un 5° posto e una caduta che lo hanno relegato in 10^ posizione in classifica generale.

La terza gara in calendario, il round di Austin, potrebbe essere l’occasione per il team dell’Ala Dorata di dare una svolta a un 2017 che non è cominciato certo nel migliore dei modi: il tracciato texano, dove si corre ormai dal 2013, è una pista tradizionalmente favorevole alla Honda, che qui ha dominato sin dalla prima edizione del GP delle Americhe.

[related layout=”big” permalink=”https://www.motoblog.it/post/855887/pedrosa-la-motogp-non-mi-deve-un-titolo-io-lo-devo-a-me-stesso”][/related]

[related layout=”big” permalink=”https://www.motoblog.it/post/858106/michelin-ad-austin-con-gomme-asimmetriche”][/related]

Dani, tuttavia, non è così sicuro che il circuito nord-americano sia ancora così favorevole alle caratteristiche della RC213V:

“I primi anni che siamo venuti qui questa pista ci ha riservato buone cose, ma allora la nostra accelerazione era molto buona. Oggi, invece, è uno dei nostri punti deboli. Ci sono frenate molto forti, molti cambi di direzione rapidi e due o tre curve larghe dove è molto difficile gestire l’avantreno, proprio la parte della moto che ci ha fatto soffrire in Qatar e Argentina. Normalmente, qui si usa un setting delle sospensioni decisamente rigido, perché nei cambi di direzione la forcella lavora tanto e il pneumatico è messo a dura prova. Le gomme svolgeranno un ruolo fondamentale, e soprattutto il lato destro è parecchio stressato”

[img src=”https://media.motoblog.it/5/5f7/motogp-test-2017-dani-pedrosa-honda-repsol-15.jpg” alt=”motogp-test-2017-dani-pedrosa-honda-repsol-15.jpg” size=”large” id=”851046″]

Via|Motociclismo.es