Sarolea Manx7: la superbike elettrica forgiata dal Tourist Trophy

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Il marchio Sarolea è nato in Belgio a metà del 1800 come produttore di armi, ma con il passare dei decenni il suo fondatore -Joseph Sarolea- decise di lanciarsi in quello che sembrava un business con un futuro radioso: quello delle due ruote. Dopo la morte di Mr. Sarolea nel 1894, fu il figlio a prendere le redini dell’azienda, seguendo la strada mostrata dal padre: puntando, dunque, sull’industria delle motociclette.

Nacque così Sarolea Motorcycles, storico marchio belga che purtroppo, nel corso della Seconda Guerra Mondiale, fu vittima dell’occupazione Nazista: messa in stand-by dai tedeschi fino alla fine del conflitto, riprese la produzione nel secondo dopoguerra ma chiuse definitivamente i battenti nel 1963.

Dopo molti decenni, però, il marchio è stato rilevato da due fratelli, Torsten e Bjorn Robben, che lo hanno rispolverato per dare vita a un progetto di due ruote a emissioni zero. Come ha spiegato Torsten:

“Le moto sono sempre stata la mia passione, che è anche quella di mio nonno ed era quella di mio bisnonno. Mio prozio Andrè Vanheuverswijn era un pilota che correva per Sarolea nelle corse internazionali negli anni ’50, e Sarolea è stata la grande passione della mia famiglia per 60 anni. Quando ho avuto la possibilità di acquisire il marchio non ci ho pensato su due volte”