Suzuki GSX-R1000 e GSX-R1000R: test in pista con Kevin Schwantz

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Sesta generazione per la Gixxer, icona assoluta della casa giapponese. Da più di 30 anni la sigla GSX-R identifica il lato sportivo e tecnologico del brand di Hamamatsu con ben un milione di moto di diverse cilindrate vendute a partire dal 1985. Per il 2017, Suzuki ha presentato due nuove versioni: la GSX-R1000 standard e la più corsaiola GSX-R1000R.

Il grande ritorno della regina delle supersportive con dodici titoli in quindici anni nel Campionato Mondiale Endurance, dieci titoli nell’AMA Superbike Championship, otto vittorie alla leggendaria 24 Ore di Le Mans e le restanti conquistate al Bol d’Or. Una moto più veloce e più potente rispetto al modello precedente, compatta e leggera, con una grande aerodinamica e una tecnologia molto avanzata che deriva dalla MotoGP.

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Un nuovo motore a fasatura variabile e una grande elettronica fanno della Suzuki GSX-R1000 una moto votata al mondo delle gare. Il prezzo? La versione “standard” costa 16.590 euro franco concessionario, mentre la versione “R” 18.990 euro, sempre franco concessionario. Uno dei migliori rapporti qualità prezzo oggi presenti sul mercato, una moto che aspira a dominare il mercato supersportive 2017.