Aprilia Dorsoduro 900: test su strada

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Una moto snella, agile e con tanta coppia. Una valida alternativa alle monocilindriche supermotard meno confortevoli, più impegnative da guidare, da gestire e da mantenere. La nuova Aprilia Dorsoduro 900, una maxi-motard originale punta tutto sul divertimento del pilota. Una moto esclusiva caratterizzata da scelte tecniche innovative ed equipaggiata con il nuovo propulsore bicilindrico a V di 90° con rinnovate caratteristiche di coppia e di potenza massima.

Non manca una raffinata elettronica, con acceleratore full Ride-by-wire multimappa, traction control e. Telaio misto traliccio in acciaio e piastre in alluminio, sospensioni raffinate e un potente impianto frenante le donano grandi doti di maneggevolezza e stabilità. Il prezzo? Parte da 9.490 euro franco concessionario, con garanzia di 24 mesi. Aprilia Dorsoduro 900 è disponibile anche in versione depotenziata da 35 kW, una due ruote ideale per i motociclisti neopatentati.

Aprilia Dorsoduro 900: come va

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Con la nuova Dorsoduro 900, Aprilia rinnova la sua gamma maxi-motard. Pochi i cambiamenti a livello estetico, tranne che per la colorazione rosso racing del telaio e delle testate. La vera novità è il suo propulsore, che passa da 750 cc a 900 cc, con un notevole aumento di coppia che arriva a 90 Nm a 6.500 giri. Nonostante il picco massimo di coppia del nuovo V2 di 900 cc venga raggiunto a un regime di rotazione maggiore, in realtà la curva di coppia risulta più piatta e sempre superiore al precedente 750 cc.