Avintia Ducati: alla ricerca di un pilota "con la valigia"?

Non è certamente la cosa più bella per i puristi dello sport, ma si sa, alla fine bisogna pur far quadrare i conti. E una stagione in MotoGP non è certo una faccenda a buon mercato, soprattutto se parliamo di un team privato come l’Avintia Reale Ducati.

La squadra spagnola, che quest’anno ha schierato la coppia Barbera-Baz, sembra in procinto di rinnovare completamente la propria line-up di piloti in vista del 2018: pare infatti che né al francese né allo spagnolo (che con con Avintia Racing corre da ben cinque anni) sarà rinnovato il contratto per la prossima stagione.

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Inutile dire che, con queste premesse, sono molti i piloti che stanno bussando alla porta della formazione iberica: il primo candidato a occupare la sella di una delle due Ducati Desmosedici è sicuramente Esteve Rabat, ex Campione della Moto2 e attualmente in forze al team Marc VDS Honda. Come mai, visti i non esaltanti risultati di Tito alla guida della RC213V?

Semplice: stando a MCN, lo spagnolo mette sul tavolo delle trattative circa 1 milione di euro di sponsor, la classica “valigia” che spesso -troppo spesso?- decide la direzione del mercato piloti.

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Considerato che in molti danno quasi per certo l’approdo di Rabat sulla prima delle due D16 satellite, rimarrebbe un posto libero che vede molti piloti in lizza. Uno dei papabili è Mika Kallio, attuale collaudatore della KTM RC 16 e determinatissimo a tornare in Top Class da titolare: a quest’eventualità potrebbe essere molto interessata anche la Dorna, visto che dal 2019 entrerà in calendario il GP di Finlandia e un pilota locale farebbe molto comodo agli organizzatori del Motomondiale.

Inoltre, c’è l’ipotesi Xavier Simeon: anche lui, pare, porterebbe in dote circa un milione di euro. Tuttavia, sebbene i media belgi lo diano molto molto vicino all’accordo, giungono notizie ancora discordanti sull’ingaggio del Campione Mondiale 2009 della Superstock 1000.

A decidere sarà il vile -ma sonante- denaro?

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