Benelli presenta la nuova 302R
La Casa del Leoncino presenta una nuova 300cc sportiva stradale
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2017/09/benelli-302r-2018-03.jpg)
[blogo-video id=”884037″ title=”BENELLI 302R: R YOU READY?” content=”” provider=”youtube” image_url=”https://media.motoblog.it/b/b1f/maxresdefault-jpg.png” thumb_maxres=”1″ url=”https://www.youtube.com/watch?v=ufNB2YWsL7U” embed=”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”]
La prima novità 2018 targata Benelli è la nuova 302R, una piccola stradale full-fairing pensata per i giovani piloti. Si tratta di una moto sportiva evoluzione della piccola naked 300 della Casa di Pesaro. La Benelli 302R è spinta da un motore bicilindrico parallelo, quattro tempi, con distribuzione a doppio asse a camme in testa e quattro valvole, che offre una potenza di 38Cv (28kW) a 10000 giri/min e una coppia di 27,4Nm (2,8 kgm) a 9000 giri. La lubrificazione è a carter umido, la frizione a bagno d’olio e il cambio a 6 velocità con trasmissione finale a catena.
Il telaio di 302R è un solido traliccio in tubi d’acciaio in grado di garantire la massima agilità in tutte le condizioni. Le sospensioni sono affidate ad una forcella upside-down con steli da 41 mm di diametro e da un forcellone oscillante con mono-ammortizzatore centrale al posteriore.
La 302R monta cerchi da 17” in lega di alluminio con pneumatici 110/70 all’anteriore e 150/60 al posteriore. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri. L’impianto frenante è dotato all’anteriore di un doppio disco flottante di 260 mm di diametro con quattro pistoncini mentre al posteriore è presente un disco da 240 millimetri di diametro con pinza flottante. La Benelli 302R è disponibile nelle colorazioni bianco/rossa, argento/verde e nera/rossa ad un prezzo di 4.990 € f.c.
Ultime notizie
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/02/wp_drafter_276713.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/02/wp_drafter_276440.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/01/benelli-trk-702x-2025-2.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/01/Benelli-TRK-902-xplorer-4-1536x1024-1-scaled.jpeg)