Moto Morini Scrambler 1200 MY 2018

L’impianto frenante Brembo può contare all’avantreno su pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini, doppio disco flottante da 320mm ed una pompa semi-radiale, tutto firmato Brembo. Al posteriore un disco da 220mm con pinza a doppio pistoncino. L’ABS Bosch 9.1 a due canali infine è disinseribile tramite un pulsante al manubrio.

Il motore è il bicilindrico a V di 87° da 1.187 cc Bialbero CorsaCorta Euro 4 in grado di erogare una potenza massima 110 CV. La nuova gestione elettronica è volta a fornire una curva di coppia corposa ma equilibrata. La “voce” del motore si esprime attraverso un nuovo impianto di scarico: i collettori avvolgono il motore e raggiungono il doppio terminale.

Prezzo e disponibilità sono ancora in via di definizione.