Gas Gas TXT Racing 2013

La Gas Gas TXT Racing 2013 è ormai pronta a debuttare sui mercati internazionali. La versione ‘Racing’ della gamma trial proposta dalla casa spagnola si ripresenterà nel nuovo anno forte di una importante serie di novità: innanzitutto il peso ridotto rispetto alla gamma uscente, con un nuovo serbatoio in plastica che non è solo più leggero, ma fa anche un uso migliore dello spazio ‘libero’ attorno al motore. Il radiatore è più stretto e più facile da montare e smontare, ed ottimizza ulteriormente il flusso di acqua per migliorare le prestazioni del motore senza perdere in capacità refrigerante. La nuova TXT Racing inoltre è dotato di uno scarico in titanio che migliora la risposta del motore a regimi medio-alti.

Passando al posteriore, il forcellone è più leggero e maggiormente protetto, e utilizza un particolare design pensato per un più rapido e facile montaggio/smontaggio della ruota posteriore. Questa nuova configurazione mira anche ad aumentare la stabilità del retrotreno, con benefici soprattutto in termini di aderenza. In generale, si può dire che la moto sia stata progettata aumentarne la maneggevolezza e la facilità di manutenzione. Ad esempio è possibile modificare le mappature del motore con uno switch di facile accesso.

Per quanto riguarda la componentistica, vanno sicuramente segnalati un ammortizzatore racing di Reiger (con due possibili configurazioni), il carburatore Keihin per i modelli da 280 e 300cc ed il manubrio Renthal. Buona parte delle migliorie apportate al modello sono state ispirate dalla TXT Raga Replica 2012, come ad esempio il sistema di ventilazione per il serbatoio ed il telaio irrobustito. La nuova Gas Gas TXT Racing 2013 sarà disponibile nel mese di dicembre in quattro cilindrate: 125cc, 250cc, 280cc e 300cc.