Salone di Colonia 2018: Indian FTR 1200 e 1200S

La Indian FTR 1200 è dotata di telaio tubolare a traliccio in acciaio, completo anche di telaietto posteriore e altri elementi in alluminio. Inoltre, sono previsti i cerchi in lega anteriore da 19 pollici e posteriore da 18 pollici con gli pneumatici Dunlop DT3-R, la forcella anteriore a steli rovesciati da 43 mm, il monoammortizzatore posteriore laterale, l’impianto frenante ABS di Brembo con il doppio freno a disco anteriore da 320 mm con pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini e il freno a disco posteriore singolo da 265 mm con pinze a due pistoncini, il terminale di scarico 2-1-2 anche Akrapovic, il manubrio in alluminio ProTaper, i fari a led, il cruise control e la presa USB.

La Indian FTR 1200S, invece, è riconoscibile per la forcella anteriore color oro, nonché per le specifiche colorazioni Race Replica, Titanium Metallic/Thunder Black Pearl e Indian Motorcycle Red/Steel Gray. La specifica dotazione di serie comprenderà anche le sospensioni completamente regolabili in precarico, compressione ed estensione, il sistema ABS disinseribile e abbinato ai dispositivi per il controllo di trazione, stabilità e antimpennata, le modalità di guida Sport, Standard e Rain, più il display touch screen Ride Command in LCD da 4,3 pollici dotato di Bluetooth. La Indian FTR 1200S, allo stesso modo della FTR 1200 che sarà disponibile solo nella tinta Thunder Black, debutterà sul mercato europeo nel corso del 2019.