EICMA 2018: SWM Motorcycles Va’re:z

Ma parliamo, adesso, della moto. Va’re:z vanta un telaio a traliccio in acciaio che avvolge il monocilindrico (disponibile nelle varie versioni), mentre la ciclistica varia da cilindrata a cilindrata: la forcella a steli rovesciati da 41 mm del modello da 125 cc, diventa da 47 mm nel modello da 400 cc e i dischi Brembo flottanti con pinze radiali passano da 300 mm (125) a 320 mm (400). Faro anteriore tondo e telaietto reggisella a vista ne esaltano il look retrò. Sul mercato arriverà per prima la versione 125, mentre per le altre due versioni bisognerà attendere.