Aprilia RSV4 RF Factory Works: primo contatto

[mp-video id=”947596″ title=”Aprilia RSV4 RF Factory Works: primo contatto” content=”Il nostro tester Lorenzo Baroni ha provato sul Circuito di Misano la nuova supersportiva della casa di Noale: Aprilia RSV4 RF Factory Works…” provider=”brid” video_brid_id=”370100″ video_original_source=”https://media.motoblog.it/a/a90/apriliaprova.mp4″ url=”” embed=”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”]
Abbiamo provato al Misano World Circuit Marco Simoncelli una moto che fa sognare tutti gli appassionati, una moto capace di fare emozionare solo guardandola, abbiamo provato la Aprilia RSV4 in versione RF Factory con kit Factory Works. Aprilia Racing è il reparto di sviluppo più avanzato del gruppo Piaggio, Aprilia Racing realizza sviluppa e mette a punto una grande quantità di componenti speciali, scarico, centraline, parti della carrozzeria, lavorazioni teste, pistoni, alberi insomma di tutto.

Ogni componente è stato testato e sviluppato con attenzione e messo a punto per la RSV. Tutti questi componenti sono poi stati inseriti all’interno di un catalogo dal quale chiunque può attingere personalizzando a proprio piacimento la propria moto. Il tutto con la certezza di utilizzare componenti affidabili e testati a lungo prima di entrare nel catalogo. Nel nostro caso abbiamo testato una RF arricchita delle parti più importanti e interessanti del catalogo. Troviamo infatti la lavorazione della testa, lo scarico, parti della carena e altro che descriveremo sotto.

Una moto che è stata non solo la base di quella già campione del mondo Superbike con Max Biaggi, ma anche in grado di ottenere numerosi podi e vittorie tra i quali possiamo ricordare quello di Marco Simoncelli a Imola!

Il prezzo della moto è di 19.000 euro per la versione RR, 23.800 euro per la versione RF e di ben 39.000 euro per il modello che abbiamo avuto in prova, con ben 16.000 euro di accessori Factory Works.

Aprilia RSV4 RF 2018: come è fatta