Moto Guzzi Griso 1200 8V - dati e foto

Oggi, alla vigilia delle GMG – Giornate Mondiali Guzzi 2007 è la giornata della presentazione ufficiale alla stampa della Moto Guzzi Griso 1200 8v.
In attesa di avere le prime impressioni dal nostro tester che la proverà proprio oggi vi riassumiamo le caratteristiche principali della Griso 1200 8v proponiamo i dati ufficiali della cartella stampa e le relative foto, statiche e dinamiche.

DESIGN
– Sigla identificativa 8V e nuovo cromia Bianco Lunare.
– Nuovo manubrio biconico in AL anodizzato nero.
– Nuova sella con conformazione della seduta più sportiva.
– Nuovi fianchetti rastremati.
– Pedane Racing
– Powertrain “Quattrovalvole” full black.

MOTORE
– 1200 Bicilindrico a V di 90° “Quattrovalvole”
– Distribuzione mono-albero a camme in testa con comando valvole tramite bicchierini.
– Frizione monodisco.
– Nuovo impianto di scarico con doppia uscita elicoidale sovrapposta.
– Nuovo basamento con supporto di banco anteriore integrale con bronzina.
– Nuove valvole con stelo di diametro 5 mm.
– Nuovo albero motore irrigidito del 55%.
– Nuovi pistoni stampati Asso a 3 segmenti.
– Nuove molle valvole coniche.
– Testa con circuito di raffreddamento olio indipendente.
– Getti di raffreddamento olio al pistone.
– Nuova pompa olio di raffreddamento con valvola di sovrapressione.
– Nuova pompa olio di lubrificazione coassiale con la pompa di raffreddamento.
– Terna d’ingranaggi per il comando di pompa olio e albero distribuzione.
– Bronzine di biella di nuovo tipo.
– Catene comando alberi a camme silenziose tipo “Morse”.
– Tenditori catene idraulici e pattini tensionatori.
– Nuovo corpo farfallato diametro 50 mm.
– Nuovi iniettori tipo Marelli IWP 189
– Coperchi teste flottanti per attutire la rumorosità.
– Trasmissione a cardano reattivo compatto.
– Cambio a 6 marce.
– Euro 3

CICLISTICA
– Telaio doppia culla in acciaio ad alta resistenza.
– Forcella anteriore Upside Down con steli da 43 mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica con piedino con attacco pinza radiale.
– Ammortizzatore regolabile nel precarico e in estensione.
– Sospensione posteriore con monobraccio ad articolazione progressiva.
– Freni anteriori con attacco radiale a 4 pistoncini contrapposti e dischi wave da 320mm.
– Freno posteriore con disco da 282 mm con pinza flottante a due pistoncini paralleli.
– Pneumatico posteriore 180/55/17
– Pneumatico anteriore 120/70/17

via | Moto Guzzi