Suzuki, gli assi del British Superbike si sfidano sulle GSX-R 125 [VIDEO]

[mp-video id=”972215″ title=”Suzuki, i piloti del BSB si danno battaglia sulle piccole GSX-R 125″ content=”I piloti Suzuki del British Superbike Championship si sono sfidati a bordo delle GSX-R 125, le piccole sportive stradali a quattro tempi della casa di Hamamatsu” provider=”youtube” image_url=”https://i.ytimg.com/vi/QHKvD1Pxz_4/hqdefault.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”https://www.youtube.com/watch?time_continue=98&v=QHKvD1Pxz_4″ embed=”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”]

E’ difficile, praticamente impossibile snaturare un pilota dalla sua essenza. Abituati alla competizione e alla velocità, gli assi del manubrio e del volante si darebbero battaglia su qualsiasi mezzo, con la stessa voglia di primeggiare che mettono in pista a bordo dei propri bolidi a due e quattro ruote. E’ proprio sfruttando questa naturale inclinazione alla sfida che la filiale britannica di Suzuki ha organizzato una simpatica sfida tra i propri piloti del BSB, il Campionato nazionale inglese: Bradley Ray, Richard Cooper, Luke Stapleford, Billy McConnell e Josh Elliott si sono dati battaglia sul kartodromo di Bruntingthorpe (Leicestershire) a bordo delle piccole GSX-R 125.

I portacolori di Hamamatsu nel British Superbike Championship erano già arrivati ai ferri corti lo scorso anno, sullo stesso circuito ma ai comandi della naked GSX-S 125: ennesima conferma che per divertirsi non sono certo necessari i 200 e fischia cv delle odierne Superbike. La Gixxer da un ottavo di litro è disponibile anche in Italia a partire da 4.590 euro, mentre per mettersi in garage la sorella scarenata ne sono necessari 4.090.