EICMA 2019: Suzuki presenta V-Strom 1050
La nuova enduro stradale non subisce stravolgimenti rispetto alla variante che va a sostituire ma affina le armi per dare continuità ad un progetto vincente.
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2019/11/v-strom-1050xt-my2020-86.jpg "EICMA 2019: Suzuki presenta V-Strom 1050")
Infine, l’impianto frenante prevede pinze monoblocco Tokico ad attacco radiale con due dischi anteriori flottanti da 310 mm e un disco posteriore da 260 mm. I pneumatici radiali BRIDGESTONE Battlax Adventure A41 sono standard, nelle misure 110/80R19 all’anteriore e 150/70R17 al posteriore; con la XT che si differenzia per la presenza di cerchi a raggi.
Ultime notizie
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278707-scaled.jpg)
Anticipazioni
|
ieri
RMB 01: la motocicletta senza plastica che ridefinisce l'artigianato
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278684.jpg)
Anticipazioni
|
2 giorni fa
TVS Motor e Norton: una nuova era per le moto entry-level
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278601-scaled.jpg)
Anticipazioni
|
2 aprile
Yamaha Niken: la moto del futuro ha tre ruote e un cervello
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2025/04/wp_drafter_278584-scaled.jpg)
Anticipazioni
|
2 aprile
Suzuki Xperience Tour 2025: il viaggio tra le città spagnole per testare le moto