Benelli TRK 702 e 702 X

La Benelli TRK 702 (e 702 X) è una tourer poliedrica, una moto che vuole coniugare versatilità, comfort e divertimento. È un modello che va ad ampliare e completare la gamma TRK, inserendosi in una fascia di media cilindrata.

Benelli TRK 702

La Benelli TRK 702 è spinta da un motore da 698 cc (anche per Patenti A2) da 76,2 CV (56 kW) a 8750 giri/min e 68,2 Nm a 6250 giri/min.

La distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, con comando a catena e albero motore con perni di manovella sfasati di 180°. Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato da 41 mm di diametro.

Il gruppo trasmissione prevede invece un cambio a 6 marce estraibile lato frizione, assistito da una frizione in bagno d’olio con asservitore di coppia.

Cerchi da 17" in lega di alluminio

Il telaio è un tradizionale traliccio in tubi con piastra in acciaio. Le sospensioni prevedono all’anteriore una forcella upside-down con steli da 50 mm, con un’escursione di 140 mm ed un forcellone oscillante in alluminio con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione, con una escursione di 50 mm (168mm alla ruota).

L’impianto frenante prevede un doppio disco anteriore semiflottante da 320 mm di diametro e pinza a quattro pistoncini e al disco posteriore da 260 mm di diametro, con pinza a singolo pistoncino. I cerchi da 17” in lega di alluminio, montano pneumatici Pirelli Angel GT 120/70 e 160/60.

Inoltre, la TRK 702 presenta un ampio cupolino di serie, mentre come optional sono disponibili manopole e sella pilota riscaldate, attivabili comodamente dal blocchetto comandi manubrio, retroilluminato, per offrire il massimo della visibilità anche di notte.

Benelli TRK 702 e 702 X: le foto

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Benelli TRK 702 X: anteriore da 19 con cerchi a raggi

La versione 702 X ha un orientamento più fuoristradistico e avventuriero. In questo caso cambia il setting delle sospensioni (che restano le stesse) e per quanto riguarda l’escursione del mono posteriore, si registrano 173 mm alla ruota al posto dei 168 della versione standard.

La differenza più importante riguarda i cerchi a raggi con l’anteriore da 19" e con pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 e 150/70.

Dotazione e disponibilità

Completano il quadro un serbatoio da 20 litri, un display TFT a colori da 5′‘ con connettività Bluetooth e gruppi ottici Full Led. Tra gli accessori disponibili non manca una innovativa on-board cam integrata nel becco anteriore della moto, che permette di registrare filmati e scattare foto in tempo reale, scaricando una applicazione sul proprio cellulare e collegandosi tramite wi-fi.

La Benelli TRK 702 e la TRK 702 X saranno disponibile in tutte le concessionarie Benelli nelle colorazioni Anthracite Grey e Pearl White a partire da inizio primavera 2023. Il prezzo è in via di definizione.