Fabio Quartararo e le difficoltà con Yamaha: grip e stile di guida sotto accusa

La situazione tecnica della Yamaha MotoGP e del suo pilota di punta, Fabio Quartararo, continua a essere motivo di preoccupazione dopo un’altra prestazione deludente nel Gran Premio del Qatar. Quartararo, ex campione del mondo, ha concluso la gara in settima posizione, partendo dall’ottava casella in griglia. Nonostante il massimo impegno del pilota francese, il risultato non soddisfa né lui né il team giapponese, evidenziando le persistenti difficoltà tecniche della moto.

Il problema principale sembra essere la cronica mancanza di aderenza, un aspetto che si aggrava in particolare dopo le gare di Moto2, quando le condizioni dell’asfalto cambiano significativamente. Quartararo ha spiegato: “Abbiamo avuto più o meno lo stesso vecchio problema quando il grip è basso. Poi migliora un po’, ma è già troppo tardi.” Queste parole mettono in luce la frustrazione di un pilota che si trova a dover adattare il proprio stile di guida alle peculiarità di una moto che non riesce a competere con le sue rivali dirette.

La Yamaha MotoGP appare in difficoltà rispetto ai progressi compiuti da marchi come Ducati, che sembrano aver trovato soluzioni tecniche più efficaci. Quartararo ha sottolineato l’urgenza di nuovi componenti, affermando: “Dipendiamo molto dalla pista. Sappiamo che dopo la gara di Moto2 le condizioni peggiorano, e abbiamo bisogno di qualcosa che ci permetta di fare un passo avanti.” Questo grido d’allarme evidenzia quanto sia cruciale per Yamaha accelerare lo sviluppo della moto per non compromettere ulteriormente la stagione.

Un altro elemento critico è il continuo adattamento richiesto al pilota per gestire una moto che richiede uno stile di guida differente rispetto ai concorrenti. Quartararo ha ammesso: “Ho dato tutto quello che potevo. Oggi era il massimo che potevo fare, purtroppo.” Questa dichiarazione non solo sottolinea il massimo impegno del pilota, ma anche i limiti strutturali della moto che non gli consentono di esprimere tutto il suo potenziale.

Fabio Quartararo in difficoltà

In un contesto tecnico sempre più competitivo, l’alleanza strategica con Pramac potrebbe rappresentare una svolta per il futuro. Tuttavia, nell’immediato, la priorità per Yamaha è trovare soluzioni rapide ed efficaci. Il rischio è che il divario tecnico con gli altri team diventi incolmabile, mettendo a repentaglio non solo la stagione di Fabio Quartararo, ma anche la reputazione del costruttore nipponico nel panorama della MotoGP Qatar.

I prossimi appuntamenti del calendario saranno decisivi per valutare la capacità del team giapponese di reagire. Aggiornamenti tecnici efficaci potrebbero non solo ridare fiducia a Quartararo, ma anche rimettere Yamaha in corsa per competere ai massimi livelli. Per ora, però, il pilota francese continua a spremere il massimo da una moto che, al momento, non sembra all’altezza delle sue ambizioni e del suo talento.

Pos.	Pilota	Moto	Giri	Distacco/Ritiro
1	M. Marquez	Ducati	22	41:29.186
2	F. Bagnaia	Ducati	22	+4.535
3	F. Morbidelli	Ducati	22	+6.495
4	J. Zarco	Honda	22	+6.668
5	F. Aldeguer	Ducati	22	+7.484
6	A. Marquez	Ducati	22	+9.764
7	F. Quartararo	Yamaha	22	+12.895
8	P. Acosta	KTM	22	+14.219
9	M. Bezzecchi	Aprilia	22	+14.368
10	L. Marini	Honda	22	+15.137
11	E. Bastianini	KTM	22	+17.459
12	A. Rins	Yamaha	22	+17.563
13	B. Binder	KTM	22	+17.632
14	M. Viñales*	KTM	22	+17.800
15	A. Ogura	Aprilia	22	+18.758
16	F. Di Giannantonio	Ducati	22	+26.340
17	R. Fernandez	Aprilia	22	+26.925
18	S. Chantra	Honda	22	+38.186
Rit.	J. Martin	Aprilia	13	Caduta
Rit.	A. Fernandez	Yamaha	13	Caduta
Rit.	J. Mir	Honda	12	Problema tecnico dopo incidente
Rit.	J. Miller	Yamaha	9	Caduta