GT750: il ritorno della vera Café Racer con anima indiana

La nuova sfida di Royal Enfield è pronta a stupire gli appassionati delle due ruote: una moto da 55 cavalli, 60 Nm di coppia e un design che celebra la tradizione. Ecco la GT750, la Café Racer indiana che debutterà ufficialmente nel 2026.

Il mondo motociclistico attende con trepidazione la nuova GT750, una moto che mira a ridefinire gli standard del segmento delle medie cilindrate. Prevista per la fine del 2025, con il lancio commerciale all’inizio del 2026, questa motocicletta rappresenta l’evoluzione della piattaforma 650, combinando un design classico con tecnologie avanzate e prestazioni migliorate.

Pur mantenendo il DNA stilistico della Continental GT 650, la moto introduce elementi innovativi. Il frontale si distingue per una moderna semicarena che abbraccia un faro circolare e integra gli indicatori di direzione, mentre serbatoio e fianchetti traggono ispirazione dalla Interceptor Bear 650. La sella, completamente ridisegnata, offre una porzione posteriore più alta per migliorare il comfort del passeggero, senza sacrificare l’eleganza complessiva.

Il cuore della Royal Enfield GT750

Sotto la carrozzeria pulsa un motore potenziato: il bicilindrico parallelo, derivato dal propulsore 650, è stato maggiorato fino a 750cc per erogare circa 55 CV di potenza e 60 Nm di coppia. Il tutto è gestito da un cambio a sei marce con frizione antisaltellamento. Nonostante l’incremento delle prestazioni, la moto mantiene sospensioni tradizionali con forcella telescopica anteriore e doppio ammortizzatore posteriore.

La vocazione sportiva della Café Racer emerge anche nei cerchi in lega, compatibili con pneumatici tubeless per una maggiore sicurezza e praticità quotidiana. L’impianto frenante si aggiorna con un doppio disco all’anteriore, mentre al posteriore conserva la configurazione della sorella minore.

Con una probabile presentazione all’EICMA 2025, la GT750 rappresenta una mossa strategica per Royal Enfield, che punta a consolidare la propria posizione nel segmento delle medie cilindrate, attirando motociclisti alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni moderne e un design classico.