Suzuki V-Strom 800 2024: prime informazioni e immagini

Suzuki prepara il debutto ufficiale di un nuovo modello stradale: la Suzuki V-Strom 800 2024. La conferma arriva da recenti documenti di omologazione emessi negli Stati Uniti e in Europa. Le stesse approvazioni, completate da immagini della moto, sono state depositate anche in Australia.

Confermando l’essenza base della nuova V-Strom 800, le due immagini rivelano l’utilizzo di cerchi in lega anziché a raggi, con un diametro di 19” all’anteriore rispetto ai 21” della V-Strom 800DE. Il design evidenzia anche una specifica semplificata, escludendo alcune caratteristiche off-road presenti nella variante DE.

Il passo dovrebbe essere più corto

In particolare, la nuova moto sfoggia una nuova forcella argentata, in contrapposizione a quella con finitura dorata della versione DE. Tale modifica, insieme ad altre, ha portato a una riduzione del passo da 157 cm a 151 cm.

Da non sottovalutare, la nuova Suzuki V-Strom 800 è dotata di pinze freno anteriori radiali a quattro pistoncini, diversamente dal design ad attacco assiale della V-Strom 800DE.

Un nuovo parafango anteriore è stato ideato per adattarsi allo pneumatico 110/80-19. A ciò si aggiunge un parabrezza da turismo che rende la V-Strom 800 complessivamente più alta di 6 cm rispetto alla 800DE, nonostante la ruota anteriore di dimensioni ridotte.

Dovrebbe avere ancora un bicilindrico da 84 CV

Dal punto di vista meccanico, la casa motociclistica nipponica mantiene invariato il motore bicilindrico parallelo da 776cc da 84 CV a 8500 g/min e 78 Nm di coppia massima a 6800 g/min. Tuttavia, la nuova V-Strom 800 pesa 7 kg in meno rispetto alla DE, in parte grazie alla ruota anteriore più piccola, ma anche alla rimozione di alcuni componenti, come le protezioni per le mani, la protezione sottoscocca e il telaio in acciaio a cui era fissata.

È evidente che la maggior parte degli elementi chiave della Suzuki V-Strom 800DE, come il display TFT, sono stati trasferiti anche sul modello base. La sua natura entry-level si riflette nella verniciatura monocromatica e nell’assenza di grafiche.

In termini di performance, la V-Strom 800 2024 si dimostra leggermente più veloce, con una velocità massima di 192 km/h rispetto ai 190 km/h del modello precedente, probabilmente grazie a un’aerodinamica leggermente ottimizzata.

Mentre il prezzo esatto della nuova Suzuki V-Strom 800 sarà rivelato in futuro, ci si può aspettare che sia significativamente più conveniente della DE, che in Italia parte da 11.500 €. Forse l’arrivo è previsto entro la fine del 2023 o nei primi mesi del 2024.