Aggiornamenti in arrivo per la Yamaha Niken

Anche se, almeno per il momento, il mercato non sembra aver ancora recepito la sua proposta, la Yamaha Niken resta al momento il “tre-ruote" di maggior spessore nel panorama della mobilità mondiale, l’unico con un approccio realmente “motociclistico" nella sua progettazione a fronte di una schiera di altri modelli dal taglio decisamente più “da scooter".

Lanciato nell’autunno 2018 e arrivato nelle concessionarie poco dopo, l’ambizioso three-wheeler nipponico non ha fatto registrare vendite entusiasmanti a nessuna latitudine. Tuttavia Yamaha ha sempre ostentato grande fiducia nel suo pionieristico progetto, che stando a diversi rumors si appresterebbe infatti ad approdare ora alla sua seconda generazione.

La “nuova" Yamaha Niken dovrebbe infatti diventare Euro-5 grazie all’adozione del motore della MT-09 2021, un 3-in-linea da 889 cc che per la possente naked di Iwata genera 119 CV a 10.000 giri/min e ben 93 Nm già a 7.000 giri/min. L’attuale Niken monta invece il propulsore Euro-4 della precedente MT-09, da 847 cc e con un output dichiarato di 115 CV e 87,5 Nm.

Per montare questa nuova unità CP3 di Yamaha, sia l’MT-09 che la Tracer 9 hanno potuto usufruire di un telaio completamente nuovo, ma i punti di fissaggio del motore sembrerebbero essere gli stessi dal “vecchio" tricilindrico da  847cc. Potrebbe quindi essere possibile anche il semplice “trapianto" del motore Euro 5 nel telaio esistente, senza ricorrere a particolari (e costosi) cambiamenti all’architettura del veicolo.

 

Ad oggi Yamaha non ha rivelato nulla di ufficiale a riguardo della Niken 2021, ma dato che la normativa Euro 5 sulle emissioni entrerà in pieno vigore in tutta Europa dal 1° Gennaio 2021, crediamo che un annuncio in tal senso arriverà comunque a breve. Stay tuned…

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